Noul diesel „şoptitor” al germanilor, de 1.6 litri, îşi face loc tot mai mult în gama producătorului german. Porecla de „şoptitor” vine de la silenţiozitatea excepţională care îi însoţeşte funcţionarea, iar redacţia noastră a avut deja ocazia să se convingă de performaneţele acestui motor, în mai multe ipostaze, în testele drive cu Opel Meriva facelift şi Astra Tourer facelift. Noul motor era deja prezent în familia lui Zafira Tourer în versiunea sa de 136 CP, dar acum acesta vine sub capota monovolumului şi într-o versiune care livrează 120 CP şi 320 Nm.

Echipată cu noul propulsor diesel, Zafira Tourer promite un consum urban de doar 5.0 litri/100 km, unul extra-urban de 4.2 litri/100 km şi unul mixt de 4.5 litri/100 km. Să nu credeţi, însă, că versiunea de 120 CP a motorului 1.6 CDTi este mai eficientă pe Zafira Tourer decât cea de 136 CP – greutatea monovolumului de talie generoasă îşi spune cuvântul, astfel că motorul mai puternic este cu 0.4 litri/100 km mai eficient în toate cele trei regimuri de condus. Unicul motiv pentru care clienţii ar putea opta pentru o versiune mai slabă, aşadar, vine de la preţ, care va fi cu aproximativ 1,600 euro mai accesibil în cazul dieselului de 120 CP, în comparaţie cu versiunea de 136 CP. Timpul de acceleraţie de

la 0 la 100 km/h pentru noua Zafira Tourer 1.6 CDTi 120 CP este de 12.7 secunde.

Totuşi, clienţii care vor cheltuieli de consum şi mai mici pentru o Zafira

Tourer, ar putea opta în continuare pentru una din motorizările pe bază de gaz petrolier lichefiat – 1.4 LPG – sau pe bază de gaz natural comprimat – 1.6 CNG.

Ilie Toma