De unde au luat cei de la Nissan că modelul Maxima a fost cândva un sport sedan? Niponii ne asigură că
sportivitatea „Maximei” a revenit odată cu lansarea celei de-a 8-a generaţie la Salonul Auto de la New York.
Ei bine, ar fi fost ea sportivă cândva, dar este ea sportivă acum?
Designul noului Nissan Maxima este inspirat din conceptul Nissan Sport Sedan Concept, prezentat în 2014 la Detroit. Spre deosebire de conceptul spectaculos, modelul de serie s-a primit un pic prea grosolan, umflat şi
mare, pierzând din sportivitatea de care dispunea conceptul. Totuşi, majoritatea elementelor au fost preluate de la concept, inclusiv
acoperişul „plutitor”, partea frontală „V-motion” şi blocurile optice LED în formă de bumerang.
Interiorul strigă a sportivitate cu volanul sport turtit în partea de jos, padelele generoase, scaunele profilate şi consola centrală cu display de 8 inch al sistemului multimedia NissanConnectSM orientată către conducător.
Noul Nissan Maxima este cu 33 mm mai scund, cu 56 mm mai lung şi cu 36 kg mai uşor faţă de predecesor, iar sub capota acestuia se află propulsorul aspirat natural V6 de 3.5 litri care dezvoltă 300 CP şi este cuplat la variatorul Xtronic CVT. Un
variator nu este opţiunea ideală pentru un sport sedan cu 4 uşi. Chiar şi aşa, cei de la Nissan afirmă, că raportul putere/greutate este mai bun decât la modelele BMW 335i şi Acura TLX V6.
În SUA preţul noului Nissan Maxima va porni de la 35.900 dolari.
