Pentru atelierul german BRABUS performanţele ameţitoare şi ingineria perfectă al propulsoarelor iese pe primul plan. Nici celor de la BRABUS nu le vine să creadă cât de departe a ajuns herghelia de cai pe care o pot oferi clienţilor. Până nu demult nivelul de putere pe care-l ofereau pentru Mercedes-Benz G 63 AMG nu depăşea 700 CP (800 CP pentru G 65 AMG), iar acum acesta a ajuns la cifra critică de 850 CP care până la apariţia lui BRABUS ROCKET 900
avea să fie maximă pentru
monştrii din
Bottrop!

Astfel, sub capota noului BRABUS
850 6.0 Biturbo Widestar care va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt este instalat propulsorul
de 5.5 litri V8 Biturbo al cărui
cilindree a fost mărită până la
6.0 litri, paralel fiind schimbate pistoanele, bielele, arborele cotit, sistemul de admisie şi evacuare,
dar şi turbocompresoarele, toate acestea fiind „conduse” de o
unitate de control specială. La
drept vorbind, a ieşit acelaşi
propulsor cu caracteristici
similare celui de pe

BRABUS 850 Roadster testat de redacţia noastră chiar în Bottrop.

Totuşi, pe G-Wagen limitatorul
cuplului a fost scos, iar propulsorul livrează 850 CP la 5,400 rpm şi
toţi cei 1,450 Nm între 2,500 şi
4,500 rpm în timp ce pe Roadster cuplul este limitat la 1,150 Nm!
Aceste cifre gigantice accelerează legendarul SUV de 2,550 kg până
la prima sută de kilometri în doar
4.0 secunde în timp ce viteza
maximă i-a fost limitată (!) la 260
km/h! În ciuda performanţelor năucitoare acest monstru „papă”
doar 13.8 l/100 km. Pentru un
control perfect chiar şi la viteze maxime şi un confort desăvârşit la bord, acest G-Class a primit
suspensia adaptivă BRABUS
Dynamic Ride Control dezvoltată
împreună cu cei de la Bilstein.

La exterior BRABUS 850 6.0
Biturbo Widestar dispune de un kit aerodinamic care include spoilerul
frontal, capota cu incizii de aer
realizată din fibră de carbon, aripile evazate care adaugă 120 mm la lăţimea maşinii (de unde vine şi denumirea Widestar) şi adăpostesc jantele forjate de 23 de inch

BRABUS Monoblock “PLATINUM EDITION” dotate cu cauciucuri
de performanţă de dimensiunea
305/35 R23 pe ambele punţi,
dar şi bara de protecţie faţă.

Interiorul noului BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar a fost căptuşit cu pielea Mastik, podul a fost acoperit cu Alcantara, au apărut covoroaşele din velur, padelele din aluminiu, pragurile uşilor iluminate şi sistemul multimedia pentru pasagerii spate cu display de 15.6 inch care derulează filme în calitate blue-ray din playerul sistemului Command controlat printr-o
aplicaţie dezvoltată de
BRABUS.

Uite că această cărămidă poate oferi performanţe de sport-car pe asfalt, abilităţi irepetabile de tot-teren în off-road, iar toate acestea vin la pachet cu un confort demn de o limuzină.

Valeriu Bahnaru