(VIDEO) Koenigsegg Regera, supercar-ul suedez conceput acum 10 ani, a detronat electrica Rimac Nevera, stabilind un nou record 0-400-0 km/h

Un fapt aproape neverosimil tocmai s-a produs în lumea auto. Koenigsegg Regera, un supercar cu motor cu ardere internă, parte dintr-un sistem de propulsie hibridă, conceput acum un deceniu, a detronat hypercar-ul electric Rimac Nevera de pe poziţia de deţinător al recordului de acceleraţie şi frânare de la 0 la 400 km/h şi înapoi la 0 km/h. Rimac stabilise acest record doar în mai 2023, luându-i titlul lui Koenigsegg, pe care acesta îl deţinuse mulţi ani înainte. Ce s-a întâmplat, deci, cum a fost posibil una ca asta?

Ei bine, întâi Koenigsegg Agera RS luase acest titlu, marcând în 2017 un timp de 33,29 secunde pentru performanţa 0-400-0 km/h. Apoi, în 2019, Koenigsess Regera a stabilit un timp şi mai bun, de 31,49 secunde. Timp de 4 ani, recordul său a rămas neclintit. În luna mai 2023, însă, hypercar-ul electric Rimac Nevera a stabilit 23 de recorduri mondiale într-o zi, atingând un timp de 29,93 secunde pentru 0-400-0 km/h. O secundă şi jumătate diferenţă, deci, care părea că spulberase cifrele lui Koenigsegg. Însă suedezii nu s-au lăsat bătuţi şi şi-au pus spiritul de viking la treabă.

Un camion suedez Scania a adus supercar-ul suedez Koenigsegg Regera pe pista aeroportului Orebro. Se întâmpla în ziua de 12 iunie 2023, iar maşina de acum este, în esenţă, aceeaşi maşină care a stabilit recordul de acum 4 ani, ingineria ei fiind concepută acum 10 ani. Care o fi fost planul suedezilor, deci, cum de şi-au imaginat că ar putea fi mai rapizi cu aceeaşi maşină decât au fost în 2019?

Răspunsul e simplu şi elementar. Maşina a fost încălţată în anvelope noi, lansate între timp — Michelin Cup2R, care au o aderenţă excepţională, şi a fost aleasă o pistă de aeroport cu carosabil mai lin. Rezultatul a fost formidabil. Acceleraţia 0-400-0 km/h a fost de doar 28,81 secunde, cu 2 secunde şi jumătate mai rapid decât rezultatul din 2019 şi, cel mai important, cu o secundă şi un pic mai rapid decât electrica Rimac Nevera. Deci, de azi Koenigsegg e din nou deţinătorul recordului 0-400-0!

Koenigsegg Regera are un sistem de propulsie hibridă, compus dintr-un motor V8 twin turbo de 5,0 litri, ajutat de 3 electromotoare Yasa, cu o putere totală de 1.521 CP.

Vezi cum a avut loc stabilirea recordului în video-ul de mai jos.