Rezultatele vânzărilor anuale sunt întotdeauna un motiv pentru a vedea succesul luptelor concurenţiale strânse, iar Audi, BMW şi Mercedes-Benz sunt mărcile care nasc cele mai aprinse polemici. Deci, care au fost rezultatele de vânzări ale celor 3 mărci germane în 2013? Cine a învins?

Din start trebuie să menţionăm că toate trei mărci germane au avut un an record şi au înregistrat creşteri semnificative la vânzări. Deci, diferenţa o fac tempourile de creştere şi restanţele anilor trecuţi.

Audi a reuşit să vândă peste 1.57 milioane de automobile în 2013 în întreaga lume, în creştere cu 8.3% faţă de cifra anului 2012. Cele mai mari creşteri pentru Audi le-au înregistrat pieţele SUA (+13.5%), Marea Britanie (+14.9%) şi China (+21.2%). Vânzările pe continentul european au scăzut cu 0.9%, dar Audi se poate mândri în continuare că este cel mai bine

vândut brand din triadă în Europa. Cele mai multe vânzări îi revin familiei A3, care a totalizat peste 200 de mii de unităţi vândute. Segmentul SUV-urilor a crescut simţitor, toate cele trei modele – Q3, Q5, Q7 – înregistrând creşteri şi totalizând peste 430 mii de unităţi livrate.

Şi BMW a înregistrat vânzări excelente în 2013, cifra totală cumulând 1.65 milioane de vehicule, în creştere cu 7.5% faţă de cifra anului anterior. Cea mai bine vândută a fost Seria 3, care a totalizat jumătate de milion de unităţi vândute în 2013, dintre care aproape 350 mii de unităţi îi revin sedanului. BMW Seria 5 a înregistrat vânzări de peste 366 mii de unităţi, iar X1 şi X3

au înregistrat câte 161 mii şi, respectiv, 157 mii. Vânzările BMW au scăzut cu 0.7% în Europa, însă au crescut în Marea Britanie (+8.4%), Rusia (+11.4%), China (+19.7%), Coreea de Sud (+18.1%) şi Orientul Mijlociu (+15.4%). Şi piaţa SUA a fost

una bună pentru BMW, cu o creştere de 8.1%. Brazilia a bătut toate recordurile de creştere pentru BMW şi a totalizat un spor de 69.5% pentru 2013!

Mercedes-Benz a avut un an record în 2013, cu cea mai mare creştere, de 10.7%. Însă restanţele anilor trecuţi îl plasează pe poziţia a treia a podiumului, cu vânzări globale de 1.46 milioane de maşini, în aceste cifre nefiind incluse vânzările diviziei de camioane sau autobuze, şi nici cele ale mărcii smart, care au totalizat puţin peste 100 mii exemplare. Mercedes-Benz a avut cele mai mari creşteri în

SUA (+14.0%), China (+11.1%) şi Japonia (+33%). Mercedes-Benz este şi unica marcă din triadă care a reuşit să îşi crească vânzările în Europa, adunând un spor de 5.9%, în mare parte datorită Marii Britanii, Belgiei şi Turciei. C-Class a continuat să fie cea mai vândută familie de modele Mercedes-Benz, cu vânzări de peste

300 mii de unităţi cumulate de sedan şi break în ultimul lor an de carieră. E-Class facelift a avut de asemenea un succes major, totalizând vânzări de aproape 250 mii de unităţi în 2013, iar noua Clasă S, lansată în vară, şi-a atribuit rapid titlul de cel mai vândut

model din segmentul său în lume. Şi SUV-urile din gama Mercedes-Benz au crescut vertiginos în vânzări, cea mai mare creştere, venind, senzaţional, de la bătrânul Gelandewagen, G-Class. Apropo, din 2009 încoace vânzările

acestuia s-au triplat! M-Class a crescut în 2013 cu 4.4% faţă de 2012, GLK – cu 14.3%, iar GL-Class – cu 29.4%. Vânzările SUV-urilor mărcii au totalizat peste 324 mii de unităţi în 2013.

Deci, clasamentul pe podium devine cât se poate de clar. Mercedes-Benz ia poziţia a treia, însă are cea mai mare creştere. Audi ocupă cea de-a două poziţie şi reuşeşte o creştere un pic mai moderată. BMW se menţine în continuare lider, dar reuşeşte să

înregistreze un tempou de creştere mai mic, astfel încât diferenţele între cele 3 mărci au reuşit să devină mai mici în 2013. Cum vor evolua vânzările în 2014? BMW are un X5 proaspăt care abia aşteaptă să strângă laurii de pe piaţă, iar un X4 vine în

showroom-uri pe la mijlocul anului. Mercedes-Benz are un nou C-Class şi un nou GLA, iar Audi ar trebui să lanseze un nou A4 şi un nou TT.

Ilie Toma