Cei de la Opel sunt maeştri în sisteme de propulsii alternative pe bază de gaz petrolier lichefiat (LPG) şi gaz natural comprimat (CNG), având o experienţă uriaşă în crearea unor asemenea modele. Acum a venit şi rândul noii generaţii Corsa să se dumirească în tabăra modelelor cu propulsii alternative. Germanii tocmai au anunţat lansarea unei versiuni LPG pentru Corsa.

Ca şi în cazul generaţiei anterioare Corsa, noua Corsa LPG va veni echipată cu un propulsor de 1.4 litri. E un propulsor aspirat natural, care dezvoltă 90 CP în ambele regimuri de funcţionare – pe bază de benzină şi gaz LPG. Totuşi, cifra de consum afişată de noua Corsa LPG nu pare tocmai fascinantă – 6.9 litri/100 km în regim mixt. Calculat la preţurile Moldovei, asta

ar însemna costuri de 70 de lei la 100 km parcurşi, în timp ce la preţurile europene asta ar însemna cam 6.20 euro la suta de kilometri. Toate bune, dacă nu ne-am aminti de versiunea 1.3 CDTi a lui Corsa, care are un consum mixt de doar 3.1 litri/100 km! Calculat la preţurile Moldovei, acest consum ar însemna costuri mai mici de 50 de lei, iar la cele europene – costuri de 3.75

euro la o sută de kilometri. Se merită, deci, alegerea unei Corsa LPG? În condiţiile actuale de preţ la combustibil, probabil nu. Răspunsul poate fi, însă, favorabil în ţările unde calitatea combustibilului diesel este mai precară, sau accentul pe puritatea emisiilor este mai mare, capitol la care versiunea LPG învinge versiunea diesel. Dvs. aţi opta pentru o Corsa LPG?

Ilie Toma