În pregătirile pentru lansarea în producție a primului său model, Polestar investește milioane de
dolari în linii de asamblare, site-uri
de producție și un număr mare
de testări.

Pentru prima dată, Volvo și Polestar testează o caroserie din polimer armat cu fibră de carbon, în diferite scenarii de accident real. Spre deosebire
de o caroserie din oțel, fibra de carbon împrăştie energia prin

crăpare și spargere, ceea ce necesită un nivel complet nou de inginerie.
O atenție deosebită este acordată modului în care materialul
reacționează la forțele extreme în
timpul impactului.

Cel mai sever scenariu simulat de Polestar este o coliziune frontală cu
o barieră staționară, la o viteză de
56 km/h. În acest caz, cea mai mare
parte a energiei impactului

este absorbită de partea frontală,
sau structura de deformare a mașinii. Restul energiei este spulberată de panourile din fibră de carbon aflate
în structura caroseriei.

Compania Polestar foloseşte pentru teste, centrul de testare Volvo Cars Safety Center, din Gothenburg, Suedia.

Ion Pantea