De câte ori v-aţi gândit „aş vrea un SUV accesibil, dar aş prefera unul cu cutie automată”? Preferinţa pentru cutiile automate e tot mai simţită în ultimii ani, iar în segmentul SUV-urilor ea e şi mai dominantă în ţara noastră, chiar dacă vorbim de modele ultra-accesibile.

Aşadar, ne-am gândit să vă aducem
în vizor topul celor mai

accesibile SUV-uri cu cutii de viteze automate.

Să facem mici clarificări din start. Am inclus toate tipurile de transmisii care pot fi cuplate în poziţia D şi vă permit să uitaţi de levier şi de schimbarea treptelor – adică inclusiv cele cu raport continuu variabil sau orice alt tip. De fapt, fiind vorba de cele mai accesibile SUV-uri, e firesc să avem de-a face

cu construcţii mai simple ale cutiilor, create pentru motorizări mai
incipiente.

De asemenea, e firesc să regăsim
în această listă SUV-uri cu
tracţiune faţă, întrucât în zilele
noastre cota acestora e tot mai
mare, iar noi ne axăm către cele
mai accesibile, cu cutii
automate.

Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet Automat – 14,300 EUR
Putere motor: 112 CP
Tip motor: 3 cilindri, turbo
Cutie de viteze: automată, 6 trepte
Tracţiune: faţă
Consum mixt: 5.7 litri/100 km
Ţară de asamblare: Ungaria

Comentarii: E vorba de versiunea
facelift a deja îndrăgitului Suzuki
Vitara, care face uz de acest motor
turbo de 3 cilindri, combinat cu o
cutie automată cu 6 rapoarte.
Performaneţele sunt, însă, destul
de decente: 12.5 secunde
acceleraţie 0-100 km/h şi 180 km/h viteză maximă, iar dotările

în această versiune cuprind deja
tot setul necesar de siguranţă
(inclusiv 7 airbag-uri), precum şi mai multe echipări avansate de confort, precum sistemul automatizat de climatizare, încălzirea scaunelor faţă, sistem multimedia cu display mare şi integrare Apple CarPlay, Bluetooth, USB.

Hyundai Creta 1.6 MPI Automat – 14,700 EUR
Putere motor: 123 CP
Tip motor: 4 cilindri, aspirat natural
Cutie de viteze: automată, 6 trepte
Tracţiune: faţă
Consum mixt: 7.1 litri/100 km
Ţară de asamblare: Rusia

Comentarii: Aici avem de-a face cu un motor de format mai clasic – aspirat natural, 4 cilindri în linie, care e combinat cu o cutie automată cu 6 trepte. Dinamismul în acceleraţie e de asemenea decent – 12.1 secunde de la 0 la 100 km/h, dar viteza maximă e ceva mai mică – 169 km/h. Atenţie,

însă, la dotările de siguranţă în echiparea de bază Comfort – e oferit sistemul de stabilizare ESC, dar sunt oferite doar 2 airbag-uri frontale, fără airbag-uri laterale. Cele laterale şi de tip cortină vin abia în dotarea următoare, premium, care costă în Moldova 16,250 euro.

KIA Sportage 1.6 GDI Automat – 15,400 EUR
Putere motor: 132 CP
Tip motor: 4 cilindri, aspirat natural
Cutie de viteze: automată, 6 trepte
Tracţiune: faţă
Consum mixt: 7.6 litri/100 km
Ţară de asamblare: Rusia

Comentarii: Aici dotarea de bază
poartă numele de Drive şi vine cu o
abordare similară la elementele de
siguranţă: e oferit sistemul ESC şi
doar două airbag-uri. Pentru un SUV
din 2019, abia trecut printr-un
facelift, pare aproape incredibil, dar
avem de-a face din nou cu un model destinat pieţii CSI, cu cerinţe mai

mici faţă de echipările standard de
siguranţă. Airbag-urile laterale mai
costă 450 euro dacă le bifaţi
suplimentar în aceeaşi dotare. Ele
sunt oferite standard însă în
următorul nivel de dotare, alături de airbag-urile de tip cortină, însă acel nivel, pe nume Comfort, porneşte de la 17,700 euro.

Suzuki SX-4 S-Cross 1.0 BoosterJet Automat – 15,480 EUR
Putere motor: 112 CP
Tip motor: 3 cilindri, turbo
Cutie de viteze: automată, 6 trepte
Tracţiune: faţă
Consum mixt: 5.2 litri/100 km
Ţară de asamblare: Ungaria

Comentarii: Avem de-a face cu
acelaşi motor turbo de 3 cilindri ca
şi pe Vitara, dar dinamica pe SX-4
S-Cross e ceva mai bună – 11.0 secunde până la 100 km/h şi o viteză maximă de 180 km/h. Fiind vorba de un model asamblat în UE, pentru UE, dotările de siguranţă în echiparea de bază sunt mult mai

generoase: 7 airbag-uri, inclusiv airbag pentru genunchii şoferului, sistem ESC, precum şi sistem de frânare automată la detectarea pericolului de accident! Sunt extrem de generoase şi dotările de confort, aici fiind incluse sistemul de climatizare, dar şi sistemul multimedia cu display mare, integrare cu smartphone, USB, Bluetooth.

Renault Captur TCe 120 EDC –
15,800 EUR
Putere motor: 120 CP
Tip motor: 4 cilindri, turbo
Cutie de viteze: automată cu dublu ambreiaj, 6 trepte
Tracţiune: faţă
Consum mixt: 5.5 litri/100 km
Ţară de asamblare: Spania

Comentarii: Renault are întotdeauna dotări generoase de siguranţă în echipările de bază, dar în cazul lui Captur, acesta e disponibil cu cutie automată începând cu dotarea mai superioară ZEN, ceea ce îi garantează o echipare şi mai generoasă la capitolul confort. Modelul francez vine cu sistem de stabilizare a traiectoriei ESC, cu sistem de frânare automată,

6 airbag-uri. La partea de confort, în această dotare se include aerul condiţionat, sistem multimedia cu Bluetooth, USB, precum şi tapiserie de culoare deschisă a interiorului. De altfel, Renault Captur e şi cel mai dinamic model din acest top 5, având un timp de accelerare de 10.6 secunde de la 0 la 100 km/h şi o viteză maximă de 192 km/h.

Concluzii

Preţurile sunt atractive la toate cele 5 SUV-uri de mai sus, toate fiind şi destul de recent lansate sau împrospătate, dar aici se remarcă diferenţe destul de mari la cât de mult primiţi în echipările de siguranţă! Modelele asamblate în Rusia. din cele enumerate, se conformează altor standarde şi vin cu

doar 2 airbag-uri, în timp ce cele asamblate în Uniunea Europeană vin cu minim 6 airbag-uri, iar câteva dintre ele oferă chiar în dotarea de bază o opţiune extrem de importantă precum frânarea automată în caz de urgenţă. Nu e nevoie să mai repetăm cât de importantă e siguranţa la bord, iar noi considerăm drept obligaţia noastră să vă atenţionăm mai ales la acest capitol.

În materie de confort şi dimensiuni, vă râmâne deja să alegeţi absolut individual în funcţie de necesităţile pe care le aveţi împreună cu familia Dvs., de priorităţile unor dotări pe care le mai vreţi la bord, dar şi de bugetul disponibil.

Ilie Toma